Καταλαβαίνουμε ότι λόγω ειδικού φόρου κατανάλωσης που αυξήθηκε, θα υπάρξει αύξηση της τιμής της βενζίνης αλλά το να φθάσει στα επίπεδα της τιμής που είχε όταν το πετρέλαιο στοίχιζε 120 δολλάρια το βαρέλι, τώρα που στοιχίζει 70 δολλάρια το βαρέλι, σημαίνει πως τον ανοδικό χορό της ακρίβειας τον σέρνει η αισχροκέρδεια και μάλιστα αυτή, που συστηματικά καλπάζει κατά τη διάρκεια των θερινών διακοπών στη χώρα, για να γδέρνει τους παραθεριστές.
Εδώ λοιπόν θα έπαιζε ρόλο η παρέμβαση του κράτους σε ρυθμιστικό ρόλο, που θα έβαζε κάποια σαφή όρια τιμών και πλαφόν, αλλά κάτι τέτοιο δεν συμφωνεί με την οικονομία της ελεύθερης αγοράς και μάλιστα ίσως επισύρει και πρόστιμα περιορισμού του ανταγωνισμού από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η προστασία του καταναλωτή πάει λοιπόν περίπατο στα πλαίσιο μιας διαστρεβλωμένης ελεύθερης αγοράς. Οι Έλληνες κρατικοί υπεύθυνοι βέβαια δεν θα κοιτάνε κάτι τέτοια ψιλά γράμματα μέσα στην αγωνία τους να μαζέψουν φόρους και να κλείσουν τις τρύπες που εδώ και τριάντα χρόνια άνοιξαν στην οικονομία της χώρας. Μπορεί να μας εξηγήσει το Υπουργείο Ανάπτυξης αν οι τιμοληψίες που διενεργεί έχουν σκοπό εκ του μακρόθεν παρακολούθησης της κατάστασης ή θα λάβει και μέτρα η κυβέρνηση κάποια στιγμή και με ποια κριτήρια επιλέγεται το αν θα πρέπει να ληφθούν μέτρα ή όχι, πότε δηλαδή θεωρεί το υπουργείο ότι υπάρχει αισχροκέρδεια
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου